AVENANT N° 1
AVENANT N° 1
GROUPE 3 : LES CONCURRENTS DU GROUPE 3 EFFECTUERONT LE PARCOURS DU GROUPE 2.
Granville le 2 juin 07 :45
Le Président du Comité de course
MODIFICATIONS DES INSTRUCTIONS DE COURSE:
- 5.2 SUPPRIMER « Chaque jour »
- 15.2 Supprimé
INSTRUCTIONS DE COURSE PROVISOIRES DU TOUR DE CHAUSEY 2018
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IC courtes TOUR DE CHAUSEY 2018
Parcours Classiques et vieux gréements: 1er départ et du 2ème départ Groupe 1 (Muscadets, Corsaires, First 210-260, HN Osiris d’un groupe brut inférieur ou égal à 18. – Environ 26 milles.
Parcours du Groupe 2 (Multi 2000 – HN OSIRIS des groupes bruts 18,1 à 26), Environ 30 milles.
PARCOURS GROUPE 3 (HN OSIRIS > 26,1). – Environ 37 milles
INSTRUCTIONS DE COURSE PROVISOIRES.
INSTRUCTIONS DE COURSE
LE TOUR DE CHAUSEY
2 et 3 juin 2018
GRANVILLE
Organisé par le Yacht Club de Granville
- REGLES
1.5 Catégorie de RSO applicables : 4
- AVIS AUX CONCURRENTS
2.1 Le tableau officiel d’information est situé au Club House du Yacht Club de Granville
2.2 Avis mis en ligne : http://tourdechausey.fr
- SIGNAUX FAITS A TERRE
4.1 Le mât de pavillons est situé sur le toit du Yacht Club de Granville
- PROGRAMME DES COURSES
5.1 Pour chaque jour de course, 1 ou plusieurs courses sont prévues.
5.1.1 BRIEFING OBLIGATOIRE ET EMARGEMENT DES CONCURRENTS à 11 :00
5.1.2 BUFFET DINATOIRE DES EQUIPAGES et Résultats de(s) courses du jour à partir de 21 :00
5.2 Le signal d’avertissement de la première course sera fait à 12 :00 le Samedi 2 juin pour le Tour de Chausey et à 09 :30 le Dimanche 3 juin
5.3 Le dernier signal d’avertissement le dernier jour de course programmé ne sera pas fait après 11 :00.
- PAVILLONS DE CLASSE
Les pavillons de classe sont :
- VOILES LIBRES ET CLASSIQUES : pas de pavillon
- GROUPE 1 : Muscadets, Corsaires, First 210 à 260 et HN Osiris d’un groupe brut inférieur ou égal à 18. Flamme blanche ou pennon blanc…
- GROUPE 2 : Multi 2000 et HN Osiris des groupes bruts de 18.1 à 26, pavillon N
- GROUPE 3 : Voiliers HN Osiris des groupes bruts supérieurs à 26.1, pavillon C
- LES PARCOURS
8.2 Signaux définissant les parcours à effectuer : parcours côtiers prévus en annexe « parcours »,
- MARQUES
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Marques de départ |
Marques de parcours et de dégagement |
Marques de changement de parcours |
Marques d’arrivée |
|
Bouée orange |
Bouée jaune AG2R |
n/a |
Voir annexe « Parcours » |
- ZONES QUI SONT DES OBSTACLES
Les zones considérées comme des obstacles : n/a.
Il est rappelé que les bateaux de commerce ou à passagers sont toujours prioritaires dans les chenaux d’approche de Granville ou Chausey
- LE DEPART
11.1 La ligne de départ sera entre le mât arborant un pavillon orange sur le bateau du comité de course à l’extrémité tribord et le côté parcours de la marque de départ, à l’extrémité bâbord.
11.2 Sauf conditions météo ne le permettant pas, il y aura un départ Classiques, vieux gréements et voiles libres, suivi d’un départ commun à l’ensemble du reste de la flotte.
11.3 Un bateau qui ne prend pas le départ au plus tard 8 minutes après son signal de départ sera classé DNS.
11.4 Les bateaux identifiés OCS seront si possible communiqués sur le canal VHF 72 dans un délai de 2 minutes.
- L’ARRIVEE
La ligne d’arrivée des différentes courses est définie en annexe « parcours »
- SYSTEME DE PENALITE
14.1 La RCV 44.1 s’appliquera (pénalité de 2 tours s’il est susceptible d’avoir enfreint une ou plusieurs règles du chapitre 2. Pénalité de un tour pour infraction à la règle – Toucher une marque).
15 HEURES ET TEMPS LIMITES
15.1 Les heures limites sont notifiées en annexe « Parcours »
16 RÉCLAMATIONS ET DEMANDES DE RÉPARATION
16.1 Le secrétariat du jury est situé au Yacht Club de Granville
16.2 Le temps limite de réclamation est de 60 minutes après l’arrivée du dernier bateau de la dernière course du jour ou de l’ouverture des portes du port de Herel.
16.3 La salle du jury est située au Yacht Club de Granville.
17 CLASSEMENT
17.1 1 course doit être validée pour valider la compétition.
17.2 Courses retirées : n/a
17.3 Le calcul du temps compensé des bateaux qui y sont soumis sera fait selon le système temps sur temps.
17.4 Les coefficients utilisés pour le calcul des temps compensés seront affichés au plus tard une heure avant le 1er signal d’avertissement.
18 REGLES DE SECURITE
18.1 L’émargement à la sortie et au retour se fera selon les modalités suivantes : Signature de la feuille d’émargement. [DP]
18.3 Canal VHF utilisé en course : 72
20 CONTROLES DE JAUGE ET D’EQUIPEMENT
20.2 Un bateau doit être conforme aux règles avant son signal d’avertissement [DP]
- PUBLICITE DE L’EPREUVE [DP]
La publicité fournie par l’AO doit être portée selon les conditions suivantes : n/a
- BATEAUX OFFICIELS
Les bateaux officiels seront identifiés pavillon ou guidon du Yacht Club de Granville
- BATEAUX ACCOMPAGNAGEURS
23.2 Les bateaux officiels seront identifiés : n/a
- PRIX
Des prix seront distribués à la remise des prix qui aura lieu le dimanche 14 mai à partir de 13 :00 au Yacht Club de Granville. Prix offerts par STL NAUTISME – BIGSHIP GRANVILLE et le Yacht Club de Granville. La plupart des lots seront tirés au sort parmi les bateaux participants régulièrement inscrits.
Arbitres désignés :
Gilles Lezan : Président du comité de course
François Cléris : Président du Jury
Zone de départ
« ANNEXE PARCOURS SAMEDI 2 JUIN »[1]
Heure limite d’arrivée : 20:00
- PARCOURS GROUPE 1 : 26 MILLES ENV.
|
Marque |
Nom de la marque |
|
Côté requis |
Position approx. |
|
|
1 |
Bouée de dégagement éventuelle |
|
Voir art. 8.3 des instructions de course |
n/a |
|
|
2 |
Tourelle « Les Canuettes » |
|
A laisser à Bâbord |
|
|
|
3 |
Tourelle de l’Etat |
|
A laisser à Bâbord |
48°54,68 N 01°46,21 W |
|
|
4 |
Roches « Les Rondes de l’Ouest » |
|
A laisser à Bâbord |
n/a |
|
|
5 |
Balise « La Cancalaise »* |
|
A laisser à Bâbord |
48°51,88 N 01°51,18 W |
|
|
6 |
Bouée Videcoq* |
|
A laisser à Bâbord |
48°49,65 N 01°42,40 W |
|
|
|
Arrivée entre le bateau comité à laisser à Bâbord et une bouée orange (Zone de départ) |
|
|
|
|
- PARCOURS GROUPE 2: 30 MILLES ENV.
|
Marque |
Nom de la marque |
|
Côté requis |
Position approx. |
|
|
1 |
Bouée de dégagement éventuelle |
|
Voir art. 8.3 des instructions de course |
n/a |
|
|
2 |
Bouée Videcoq |
|
A laisser à Tribord |
48°49,65 N 01°42,40 W |
|
|
|
Bouée Anvers |
|
A laisser à Bâbord |
48°53,89 N 01°41,07 W |
|
|
|
Tourelles « Les Canuettes » |
|
A laisser à Bâbord |
48°54,06 N 01°44,21 W |
|
|
4 |
Tourelle de l’Etat |
|
A laisser à Bâbord |
48°54,68 N 01°46,21 W |
|
|
5 |
Roches « Les Rondes de l’Ouest » |
|
A laisser à Bâbord |
n/a |
|
|
6 |
Balise « La Cancalaise »* |
|
A laisser à Bâbord |
48°51,88 N 01°51,18 W |
|
|
7 |
Bouée Videcoq* |
|
A laisser à Bâbord |
48°49,65 N 01°42,40 W |
|
|
|
Arrivée entre le bateau comité à laisser à Bâbord et une bouée orange (Zone de départ) |
|
|
|
|
PARCOURS GROUPE 3 : 37 MILLES ENV.
|
Marque |
Nom de la marque |
|
Côté requis |
Position approx. |
|
|
1 |
Bouée de dégagement éventuelle |
|
Voir art. 8.3 des instructions de course |
n/a |
|
|
2 |
Bouée Videcoq |
|
A laisser à Tribord |
48°49,65 N 01°42,40 W |
|
|
3 |
Bouée Anvers |
|
A laisser à Bâbord |
48°53,89 N 01°41,07 W |
|
|
4 |
Tourelle de l’Etat |
|
A laisser à Bâbord |
48°54,68 N 01°46,21 W |
|
|
5 |
Bouée Sud-Est Minquiers |
|
A laisser à Bâbord |
48°53,43 N 02°00,09 W |
|
|
6 |
Balise « La Cancalaise »* |
|
A laisser à Bâbord |
48°51,88 N 01°51,18 W |
|
|
7 |
Bouée Videcoq* |
|
A laisser à Bâbord |
48°49,65 N 01°42,40 W |
|
|
|
Arrivée entre le bateau comité à laisser à Bâbord et une bouée (Zone de départ) |
|
|
|
|
« ANNEXE PARCOURS DIMANCHE 3 JUIN »[2]
Description des parcours, l’ordre de passage des marques et leur côté requis, la longueur indicative des parcours. Heure limite d’arrivée : 12 :30
PARCOURS GROUPE 1 + classiques et vieux gréements:
|
Marque |
Nom de la marque |
|
Côté requis |
Position approx. |
|
|
1 |
Bouée de dégagement éventuelle |
|
Voir art. 8.3 des instructions de course |
n/a |
|
|
2 |
Tourelle « Fourchie » |
|
A laisser à Tribord |
48°50,13 N 01°37,01 W |
|
|
3 |
Marque spéciale N° 10 |
|
A laisser à Tribord |
48°51,30 N 01°35,90 W |
|
|
4 |
Tourelle « Fourchie » |
|
A laisser à Bâbord |
48°50,13 N 01°37,01 W |
|
|
5 |
Bouée orange mouillée * |
|
A laisser à Bâbord |
48°48,00 N 01°36,00 W |
|
|
|
Arrivée entre le bateau comité à laisser à Bâbord et une bouée « bâton » jaune mouillée approximativement à la position de la ligne de départ |
|
|
|
|
PARCOURS GROUPE 2:
|
Marque |
Nom de la marque |
|
Côté requis |
Position approx. |
|
|
1 |
Bouée de dégagement éventuelle |
|
Voir art. 8.3 des instructions de course |
n/a |
|
|
2 |
Tourelle « Fourchie » |
|
A laisser à Tribord |
48°50,13 N 01°37,01 W |
|
|
3 |
Marque spéciale N° 9 |
|
A laisser à Tribord |
48°53,17 N 01°35,22 W |
|
|
4 |
Tourelle « Fourchie » |
|
A laisser à Bâbord |
48°50,13 N 01°37,01 W |
|
|
5 |
Bouée orange mouillée * |
|
A laisser à Bâbord |
48°48,00 N 01°36,00 W |
|
|
|
Arrivée entre le bateau comité à laisser à Bâbord et une bouée « bâton » jaune mouillée approximativement à la position de la ligne de départ |
|
|
|
|
PARCOURS GROUPE 3:
|
Marque |
Nom de la marque |
|
Côté requis |
Position approx. |
|
|
1 |
Bouée de dégagement éventuelle |
|
Voir art. 8.3 des instructions de course |
n/a |
|
|
2 |
Tourelle « Fourchie » |
|
A laisser à Tribord |
48°50,13 N 01°37,01 W |
|
|
3 |
Marque spéciale N° 8 |
|
A laisser à Tribord |
48°45,23 N 01°36,38 W |
|
|
4 |
Tourelle « Fourchie » |
|
A laisser à Bâbord |
48°50,13 N 01°37,01 W |
|
|
5 |
Bouée orange mouillée * |
|
A laisser à Bâbord |
48°48,00 N 01°36,00 W |
|
|
|
Arrivée entre le bateau comité à laisser à Bâbord et une bouée « bâton » jaune mouillée approximativement à la position de la ligne de départ |
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|
ANNEXE POINTAGE OFFICIEL A UNE MARQUE
Le comité de course peut interrompre une course selon l’une des causes prévues par la RCV 32.1 et la valider en prenant pour ordre d’arrivée le dernier pointage officiel à une des marques précisées en annexe PARCOURS (ceci modifie la RCV 32).
Si un bateau du comité de course arborant le 2ème substitut et le pavillon de classe des classes concernées (ceci modifie Signaux de Course) se tient près d’une des marques précisées ci-dessous, l’ensemble marque et bateau comité constitue une porte où un pointage officiel des bateaux est effectué.
Les bateaux devront passer cette porte et continuer leur course.
Si par la suite, le comité de course décide d’interrompre la course, il arborera les pavillons S sur H accompagnés de deux signaux sonores et, si nécessaire, le pavillon de classe des classes concernées (ceci modifie Signaux de course) signifiant « La course est interrompue et le dernier pointage officiel sera pris en compte comme ordre d’arrivée. Le comité de course confirmera, si possible, ces indications par V.H.F. »
Tout événement susceptible de donner lieu à réclamation survenant après le dernier pointage officiel ne pourra être pris en compte, et aucun bateau ne pourra être pénalisé, sauf en conséquence d’une action selon une règle fondamentale ou selon la RCV 69.
Un pointage officiel peut être effectué aux marques suivantes : Les bouées où un pointage officiel peut être effectué sous marquées d’un astérisque sur les parcours.
[1] Des parcours de substitution pourront être établis par avenant
[2] Des parcours de substitution pourront être établis par avenant